Hệ thống nhà chờ xe buýt nhanh BRT sau 10 năm đưa vào hoạt động hiện nay vẫn giữ được gần như nguyên vẹn các tính năng tiện ích, sạch đẹp. Điều này đã để lại ấn tượng tốt cho mọi người đi xe buýt cũng như du khách đến Thủ đô có nhu cầu đi lại bằng loại hình vận tải công cộng này.

Có một thực trạng diễn ra lâu nay, đó là hầu hết nhà chờ xe buýt đều đang bị chiếm dụng để bán hàng, xe ôm lập đoàn đón khách, rác thải bủa vây... gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người sử dụng xe buýt trở nên e ngại, khi các điểm chờ đã không còn đúng với công năng của mình.

Có một thực trạng diễn ra lâu nay, đó là hầu hết nhà chờ xe buýt đều đang bị chiếm dụng để bán hàng, xe ôm lập đoàn đón khách, rác thải bủa vây... gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người sử dụng xe buýt trở nên e ngại, khi các điểm chờ đã không còn đúng với công năng của mình.

(HanoiTV) - Theo Sở GTVT Hà Nội, tại 12 quận của thành phố có 1.078 điểm dừng, đón trả khách trên xe buýt, trong đó mới chỉ có 365 điểm nhà chờ có mái che. Đây là con số khá ít ỏi mà ngành giao thông đã triển khai.

(HanoiTV)- Trong một số tuyến phố của Thủ đô Hà Nội, một số trạm nhà chờ xe buýt được cơ quan chức năng cho lắp đặt xây dựng không trên vỉa hè vốn có mà được đặt ở trên lòng đường khiến cản trở giao thông và gây khó khăn nguy hiểm cho người đi xe buýt.

(HanoiTV) - Máy quét nhiệt, đèn tia cực tím khử trùng...tất cả được trang bị trong những nhà chờ xe buýt công nghệ cao mới được lắp đặt thử nghiệm tại một quận của Seoul, Hàn Quốc.

Sau hơn 15 năm phát triển mạnh về số lượng tuyến, số lượng đầu phương tiện, Hà Nội hiện vẫn chưa có được hệ thống hạ tầng đáp ứng được với tốc độ phủ sóng của xe buýt. Đặc biệt, càng xa khu vực trung tâm thành phố, số lượng nhà chờ xe buýt càng ít dần.

(HanoiTV) – Phát triển mạng lưới xe buýt luôn được xem là giải pháp quan trọng góp phần giảm ùn tắc giao thông đô thị. Tuy nhiên trên thực tế, xung quanh loại hình vận tải công cộng này vẫn còn nhiều bất cập, một trong số đó là hạ tầng điểm dừng đỗ, nhà chờ cho hành khách, vốn được coi là cầu nối đầu tiên, đưa người dân đến với xe buýt đang bộc lộ rõ những khuyết điểm.

Hiện nay, nhiều nhà chờ xe buýt ở Hà Nội đang bị chiếm dụng gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người dân sử dụng xe buýt trở nên e ngại khi các điểm chờ phục vụ không đúng công năng của mình.

Theo phản ánh của nhiều người dân, hiện nay một số nhà chờ, trạm trung chuyển xe buýt đã xuống cấp, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị.

Với mật độ giao thông đông đúc như Hà Nội hiện nay, việc tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân đã trở thành nỗi ám ảnh và rất áp lực đối với nhiều người. Chính vì vậy, ngày càng có nhiều người dân ưu tiên sử dụng xe buýt bởi những tiện ích an toàn, sạch sẽ. Trong đó, tuyến xe buýt điện E08, lộ trình từ Khu Liên cơ quan Sở ngành Hà Nội đến Khu đô thị Time City nhận được nhiều lời khen bởi sự văn minh và hiện đại.

Sau hơn 10 năm đưa vào hoạt động, nhiều nhà chờ xe buýt khu vực nội đô cũng đã bị xuống cấp. Do chưa được quan tâm duy tu, cải tạo và vệ sinh thường xuyên, nên hiện nay nhiều các khung thép của nhà chờ xe buýt bị hoen gỉ, mái che bị thủng, gây ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị.

(HanoiTV) - Hà Nội có 3.775 điểm dừng xe buýt nhưng tỷ lệ các điểm có nhà chờ chỉ chiếm gần 10%, do đó hành khách đi xe buýt rất vất vả khi đứng chờ xe dưới trời nắng nóng hay mưa gió.

Nhiều điểm chờ xe buýt tại Hà Nội đang trong tình trạng xuống cấp, nhếch nhác, sau nhiều năm hoạt động, khiến người dân ái ngại khi sử dụng dịch vụ này.

Đứng nấp mình sau hàng rào, phải thường xuyên ngó nghiêng ra bên ngoài để đón xe bus.... đang là những tình huống nguy hiểm mà người dân phải đối mặt khi mặt đường Âu Cơ bị thu hẹp trong quá trình cải tạo.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội vừa có tờ trình gửi UBND Thành phố, Sở KH&ĐT về việc xây dựng đường bộ, nhà chờ xe buýt và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận, huyện theo hình thức đối tác công tư.

Với hệ thống hơn 153 tuyến, xe buýt đã phủ khắp các khu vực nông thôn, ngoại thành Hà Nội, được nhiều người dân chọn lựa làm phương tiện đi lại hàng ngày. Tuy nhiên, hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt tại các khu vực này vẫn đang tiềm ẩn nhiều bất cập khiến người dân chưa thực sự yên tâm. Trong đó đáng kể nhất là việc bố trí điểm dừng ở các khu vực hành lang đường sắt hoặc khu vực đường quốc lộ.

(HanoiTV) – Trên trục đường Cienco 5 Thanh Hà (từ quận Hà Đông sang huyện Thanh Oai) có hàng chục điểm dừng xe buýt, thế nhưng tại các điểm này, vẫn tồn tại nhiều bất cập.

Ngày 26/12, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an quận Ba Đình, Hà Nội cho biết đã tạm giữ hình sự đối tượng Nguyễn Minh Trang (sinh năm 1985), trú tại xã Nam Hồng, huyện Đông Anh, Hà Nội để điều tra về hành vi "Trộm cắp tài sản".

Những điểm dừng chờ xe buýt thiết kế đồng bộ và hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu được đưa vào hoạt động tại Hà Nội thời gian qua đã đáp ứng yêu cầu về mỹ quan đô thị của Thủ đô.

Những mẫu nhà bếp hiện đại theo xu hướng hiện nay thường không nặng về các chi tiết trang trí rườm rà, mà nhấn mạnh đến sự tối giản, tiện nghi, sạch sẽ.

Có rất nhiều câu chuyện về hành động giúp hành khách tìm lại những tài sản bị bỏ quên trên xe hay việc giúp đỡ hành khách gặp khó khăn. Hành động đẹp của những nhân viên xe buýt đã mang đến niềm vui cho nhiều người dân, đồng thời góp phần lan tỏa những điều tốt đẹp, lối ứng xử có văn hóa, thân thiện trên những hành trình xanh của Thủ đô.

Bộ trưởng Nội vụ Bulgaria cho biết, cảnh sát nước này đã bắt giữ 25 người di cư trên một chiếc xe buýt. Hầu hết những người này đến từ Afghanistan.

Nhờ những trải nghiệm tích cực trên các tuyến xe buýt, ngày càng nhiều người nhận thấy xe buýt là phương tiện an toàn, tiện ích và quyết định lựa chọn sử dụng xe buýt làm phương tiện di chuyển hằng ngày. Trong đó, các tuyến xe buýt điện, đặc biệt là tuyến xe E09, cũng đang nhận được cảm tình lớn từ phía người dân.

Đã nhiều ngày qua, người dân tại xã Mỹ Phúc, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định sống trong cảnh nơm nớp lo sợ khi ngôi nhà xây dựng không phép cao đến 10 tầng bị đổ nghiêng. Điều đáng nói là thay vì triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn, thì chính quyền địa phương lại cho rằng công trình như vậy không gây ảnh hưởng gì đến các hộ xung quanh.

(HanoiTV) -

(HanoiTV) -

Nhằm nâng cao trách nhiệm và ý thức tự giác chấp hành quy định, rèn luyện kỹ năng giao tiếp và ứng xử của đội ngũ nhân viên phục vụ xe buýt, Trung tâm quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã tổ chức hội thi 'Nhân viên phục vụ giỏi, văn minh, thân thiện năm 2023'.

(HanoiTV) - Nhằm hạn chế những ảnh hưởng tiêu cực từ xe thu gom rác, mới đây, “nhà di động” để xe đẩy rác đã được Hà Nội lắp đặt thí điểm trên một số tuyến phố của Thủ đô. Bước đầu mô hình này được người dân đánh giá là giải pháp khá hợp lý.

Triển lãm ô tô Los Angeles là một trong những triển lãm xe hơi lâu đời và uy tín bậc nhất thế giới. Những ai đam mê phương tiện sẽ không thể bỏ qua sự kiện này vào ngày 17/11 tới, bởi đây sẽ là nơi trưng bày nhiều mẫu xe mới của các hãng.

(HanoiTV) - Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội), UBND TP Hà Nội đã phê duyệt phương án kết nối các tuyến buýt tại các ga đầu cuối và các tuyến ngang cắt qua lộ trình tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an quận Cầu Giấy, Hà Nội vừa ra quyết định tạm giữ hình sự Phạm Ngọc Khương (sinh năm 1989) trú tại Xuân Châu, Xuân Trường, Nam Định để điều tra hành vi trộm cắp tài sản.

Mới đây, trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã có văn bản yêu cầu xe buýt vận hành dừng đón trả khách đúng điểm dừng, lái xe đảm bảo an toàn giao thông.

Công trình được cải tạo từ 3 nhà ống riêng biệt trở thành một thể thống nhất, không chỉ đáp ứng các nhu cầu sinh hoạt của chủ nhà mà còn tạo ra một không gian sống xanh vô cùng lý tưởng.

Sau một thời gian tăng ở tất cả các phân khúc, thị trường chung cư ở Hà Nội hiện đang chững lại, nhưng giá vẫn khá cao so với thời điểm đầu năm. Tuy nhiên, chung cư vẫn là loại hình nhà ở được giao dịch sôi động nhất ở thời điểm hiện tại.

Sáng 5/3, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam quận Ba Đình tổ chức khởi công xây dựng nhà đại đoàn kết trên địa bàn phường Phúc Xá. Đây là công trình chào mừng Đại hội đại biểu Mặt trận Tổ quốc quận Ba Đình lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2024-2029.

(HanoiTV) - Để giải quyết tình trạng xe thu gom rác gây ô nhiễm môi trường, giữ gìn cảnh quan văn minh đô thị, trong gần 2 tháng qua, 9 “nhà chờ” xe rác di động đã được lắp đặt trên địa bàn quận Đống Đa. Đây cũng là quận đầu tiên của Thủ đô lắp thí điểm mô hình này.

Hội thi "Nhân viên giỏi, thân thiện, văn minh năm 2022" do Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng lần đầu tiên tổ chức, đã nhận được sự hưởng ứng của rất nhiều đơn vị và các nhân viên phục vụ trên các tuyến xe buýt Thủ đô.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 2/8/2019, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, sẽ trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Để người dân lựa chọn xe buýt”. Chương trình có sự tham gia của các vị khách mời: Ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng TP. Hà Nội và ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội.

Dân ca Việt Nam là một kho tàng văn hóa vô cùng quý giá của đất nước. Trong thời đại 4.0, cuộc sống năng động hơn, những làn điệu dân ca cũng ít được giới trẻ quan tâm đến, song đã có một số nghệ sỹ trẻ bằng niềm đam mê của mình đã làm mới lại những làn điệu dân ca theo những phong cách mới mẻ, trẻ trung hơn, với mong muốn đưa những bản dân ca đến gần hơn với giới trẻ.

(HanoiTV)- Chủ đề của chương trình "Cuộc sống xanh" tuần này là xe đạp trong cuộc sống hiện đại.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 18/10/2019, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, sẽ trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Đường riêng cho xe buýt - nên hay không?”. Chương trình có sự tham gia của các vị khách mời: Ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng TP. Hà Nội; Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 7/12/2018, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Để xe buýt đi nhanh và tiện ích". Chương trình có sự tham gia của hai vị khách mời là: Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội và ông Nguyễn Công Nhật, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội.

(HanoiTV) - Một tòa nhà cao 5 tầng đang trong quá trình phá dỡ đã bất ngờ đổ sập xuống một xe buýt đang đỗ tại bến gần đó, khiến ít nhất 9 người thiệt mạng và 8 người bị thương nặng.

Có rất nhiều bộ phim tái hiện các hiểm họa từ đại dương, chúng trải dài ở nhiều thể loại, và đôi khi có cả những tác phẩm dựa trên các sự kiện có thật, xuất hiện đều đặn qua mỗi thập niên. Sau đây là một số tựa phim đã vén màn nhiều bí ẩn và giúp khán giả tiếp cận, hiểu thêm về một đại dương sâu thẳm.

Ngày xưa có rất nhiều cuộc hôn nhân bằng mặt mà không bằng lòng, có thể là ly thân nhưng vẫn chung một mái nhà (có thể vì con, vì danh tiếng bản thân…) Nhưng thời nay ta thấy trong khi giới trẻ không ưng là chia tay. Tuy nhiên ta phải thừa nhận thực tế là những cuộc ly hôn vẫn diễn ra và trong xã hội hiện đại tỉ lệ ly hôn nhiều hơn trước. Vậy ứng xử sau hôn nhân thế nào để không tổn hại đến con trẻ cũng như không làm cho bản thân tổn thương thêm là điều cần lưu tâm.

Ưa thích sự tối giản và hiện đại, chủ nhân căn nhà cấp 4 là một gia đình trẻ ở Thái Lan, đã xây nhà theo phong cách tối giản thoáng đãng, gần gũi với thiên nhiên với gam màu trắng tinh tế và bắt mắt.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 10/01/2020, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, sẽ trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Xe buýt Hà Nội - cần lắm những đòn bẩy từ chính sách”. Chương trình có sự tham gia của các vị khách mời: Ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng TP. Hà Nội; Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành GTĐT Hà Nội.

Sau khi mở các tuyến xe buýt kết nối từ các bến xe lớn của thành phố ra các vùng ngoại thành, nhiều người dân đã tiếp cận với xe buýt và họ đã cảm nhận được sự tiện lợi của loại hình vận tải hành khách công cộng chủ lực của đô thị hiện nay.

Với sự cố gắng của đơn vị vận hành trong việc tập huấn, đào tạo nghiệp vụ cho lái xe và nhân viên bán xe, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xe buýt hiện nay đang dần trở nên đẹp hơn trong mắt người dân. Và, những câu chuyện đẹp trên tuyến buýt 143 đã chứng minh điều đó.

Mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội chấp thuận cho tăng giá vé xe buýt tùy theo cự ly của từng tuyến, quy định này sẽ bắt đầu từ ngày 1/1/2024 nếu được thông qua. Liệu đề xuất này có sớm được đưa vào thực tế?

16 năm gắn bó với vô-lăng xe buýt, với anh Nguyễn Khắc Hiệp, Tổng Công ty vận tải Hà Nội, có cả chuyện vui lẫn chuyện buồn, nhưng vui nhiều hơn, nhất là khi nhận được tình cảm yêu thương của khách đi xe. Chỉ có chục phút nghỉ ngơi giữa giờ, những người lái xe buýt Thủ đô vẫn ngày đêm cần mẫn phục vụ nhân dân bằng sự nỗ lực, vượt khó khăn, đảm bảo cho những chuyến xe luôn an toàn.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4 đến nay đã tiếp tục khiến cho hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng điêu đứng. Sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt người, giảm gần 38% so với tháng 4/2021 và giảm 24% so với cùng kỳ năm 2020.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4/2021 đến nay đã tiếp tục khiến cho các hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng gặp nhiều khó khăn. Số liệu thống kê của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội cho thấy, sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt ngườ, giảm gần 38% so với sản lượng tháng 4/2021 và giảm trên 24% so với cùng kỳ năm 2020.

Trong nhiều năm qua, UBND thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Trong đó, xe buýt giữ vai trò quan trọng nhằm thay thế dần xe cá nhân, hạn chế ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường xuất phát từ khí thải phương tiện.